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由压缩空气判断出空压机故障

发布时间:2014-12-01 09:55 信息来源:未知 作者:fusheng


同过爱森思空压机产出的压缩空气可以检查空压机气缸体是否有裂纹。检查爱森思空压机气缸有没有裂纹,是在对爱森思空压机进行大修或者更换气缸套时必须要检查的项目。
1、通过爱森思空压机产出的压缩空气可以检查空压机气缸体是否有裂纹。检查空压机气缸有没有裂纹,是在对空压机进行大修或者更换气缸套时必须要检查的项目。通过压缩空气来进行判断是在没有专门检测设备的情况下选择的一种简单而有效的方法。这种方法的步骤是:

(1)用厚度为10mm的橡胶板做成一张特殊的气缸垫(与3张气缸垫一样大),只去掉螺栓孔和气缸套孔;

(2)再用直径为22mm的无缝钢管截成长130mm的圆柱套(数量根据机型定);

(3)将水道内注满水,装上自制的橡胶气缸垫,再装上旧的气缸垫,每个缸盖螺栓上套一圆柱套,用螺母拧紧;(4)将0.5~0.7MPa的压缩空气从机体上的放水开关输入。然后,观察机体内、外及气缸套周围有无渗漏等。

2、如果内燃机气缸的压力出现不足,但是一时间找不到故障部位的话,可以通过压缩空气进行判断。当然,在进行判断之前,我们首先要判断空压机是不是出现了气缸压力不足的情况,如果出现的话则会表现为内燃机的耗油量增加、功率下降、机器难启动以及冒出黑烟或者白烟等“症状”。而通过压缩空气进行判断的方法是:

(1)将被测缸的活塞转到压缩上止点;

(2)将变速器挂上高挡或使用手制动,如果机器是带变矩器的,则可用撬棍撬住启动齿圈,使曲轴不能旋转;

(3)拆下喷油器,从安装孔引入0.8MPa的压缩空气。

(4)观察可能出现的现象:若散热器(水箱)内冒气泡、气缸体与气缸盖结合部向外漏气,说明气缸垫被烧蚀,应更换气缸垫;若进气歧管、排管歧管向外漏气,说明气门关闭不严,应研磨或更换气门、气门座圈,或重新调整气门间隙;若从油底壳加油孔、量油尺孔向外窜气严重,说明活塞环窜气或磨损过甚,也有可能是活塞环折断、活塞的环岸断裂,气缸套磨损等,应取出活塞进行检查。



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