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双级压缩螺杆空压机内的系统油垢如何清除

发布时间:2017-11-07 09:02 信息来源:未知 作者:fusheng


双级压缩螺杆空压机在使用一段时间后,空压机内的壳体、润滑系统、散热系统内就会分布一些油垢。那这些油垢是怎么产生的,又该如何解决呢? 双级压缩螺杆空压机实际工作中有10%-20%的功转换为热能,而这些热能会被压缩空气和润滑油吸收。 双级压缩螺杆空压机
双级压缩螺杆空压机
双级压缩螺杆空压机在使用一段时间后,空压机内的壳体、润滑系统、散热系统内就会分布一些油垢。那这些油垢是怎么产生的,又该如何解决呢?
双级压缩螺杆空压机实际工作中有10%-20%的功转换为热能,而这些热能会被压缩空气和润滑油吸收。
双级压缩螺杆空压机排气温度越高,油分的寿命越短。设备在运行中过高的油温会降低输气系数和增加功率的消耗,甚至出现轴承散珠的情况。温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解,生成对工作有害的游离碳、胶质和水分,日积月累导致积碳的形成。
积碳、胶质、水分的形成对空压机的使用无疑有重大影响,一般我们会采用这些清洗剂清洗它们。
一般我们选用水基清洗剂的时候会循环清洗,浸泡清洗的效果缓慢。水基清洗剂比较便宜、使用方便,但是要花费大量的水进行清洗,当碱性清洗与油污产生反应时,生成易溶化物,溶解油污,同时也要注意防止合金的晶间脱落形成腐蚀。
溶剂型清洗剂分为两种,一种是有两层的液体构成的,上面是水性防护液覆盖,下面为强有力的渗透液,所以它使用起来比较温和,而另一种是强有力的渗透液,使用效果明显,清洗后不留水渍,迅速干燥,但是易挥发。
对于积碳选用油性清洗剂。如果是轻度的油污,在维修保养前放掉旧油,直接加注清洗油,待30分钟至两小时后排出,直接倒入新油。如果是系统胶质物或积碳严重,会选用水基型清洗剂或者是溶剂型清洗剂。
正确的清洗方法,清洗油垢就简单多了。


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